从一个复杂的礼物，都市重复使用公园向未来看

自流行开始以来，开始了高线网络-A北美基础设施重用项目成立于2017年 - 一直在其成员之间进行定期的电话会议，比较了关于运营说明和与同事共享最佳实践和建议。许多开放或计划重新打开，而且大流行继续，许多观察者期望这些项目将在公众中变得更加流行，因为它们提供了游客可以行走，自行车和安全地享受自己的户外空间 - 通常在彼此的适当距离。特别是现在，该网络认为其成分项目可以提供巨大和急需的社会，健康，环境和经济效益。

在大流行期间持续开放的项目正在对活动进行一些限制，并添加强调社会疏散，覆盖面和洗手的新标牌。

休斯顿布法罗·贝鲁兼伙伴总裁安妮奥尔森 - 包括布法罗·贝鲁公园，a160英亩的绿色空间在2015年秋季开业 - 在大流行于大流行开始的游客中，公园最初是“超越”，虽然上升的温度已经抑制了这种活动，但在大流行的初期或与家人野餐的游客带来了“超越”。和孩子的游乐区，狗公园和咖啡馆都关闭。

同样，底特律滨河保护协会(Detroit Riverfront Conservancy)的总裁兼首席执行官马克·c·华莱士(Mark C. Wallace)说，参观Dequindre Cut.是一个占据前格拉内德铁路线的两英里的绿道，增长了20％。他的归因于自大流行的开始以来底特律的大量死亡：骚动者“经历了高水平的焦虑，”他说，加上自然的花时间为我们的情绪良好提供了“深刻的好处”-存在。”

保护当前气候的水利是转换其年度春天河边的5k / 10k奔跑并走向一个虚拟事件。注册人随时随地在任何地方运行比赛，将结果报告给水利，并收到了一件T恤。

另一方面，亚特兰大腰带线- 在宽容的铁路走廊内建立了公园，小径，过境和经济实惠的住房的循环 - 在2019年拥有200万名访客。其首席执行官Clyde Higgs表示，游行在3月和6月之间落后，但已经慢慢反弹。

在过去的几个月中，Beltline一直使用社交媒体来加强其对当地人的信息，即他们仅使用其轨迹“必不可少”的目的。它还为基础设施重用项目在高线网络之外的罗德岛和安大略省提供了指导。

高线- 曼哈顿远西侧的网络名称1.5英里绿道，建立在大流行于3月中旬的废弃的运费中，在大流行开始并计划于7月16日重新打开。

但是，在重新开放时，进入高线不会完全畅通：入口和出口将受到限制，行人交通只会流动北方。为确保充足的社会疏散和避免拥挤，它只会提供预先提前，定时入境预订和有限数量的散步通行证。

由于大流行，罗伯特·哈蒙德，高线的联合国和执行董事，罗伯特哈蒙德的旅游业已经急剧下降，相信这可能是当地游客的一流;至少暂时，他们不会被游客寡不敌众。（公园每年收到八百万人访客，有时在一个周末多达60,000。）

“如果公园满是纽约人，这是一种不同的感觉，”他说。

哈蒙德预测大流行最终会导致“增加了城市的户外公共空间的投资，免费访问所有访客。“奥尔森，在休斯顿，相信人们会“想要更加自然”，如果巴尔多湾等公园可以成为“更勇敢，更自然为导向”，奇迹。

“而不是衡量我们的成功，我们最关注的是经验的质量和我们提供的空间，”底特律保护的华莱士说。他补充说，他是乐观的人“将继续寻求花时间在这些空间中的机会，”注意到保护会鼓励游客探索特定目的地裁员- 已转换为零售，娱乐和收集空间的Nine Shipping Containers。

高线网络 - 旨在分享改善不同地区的项目之间的思想和策略，以及在发展的不同阶段 - 上个月增加了15个新成员，以其现有的24。其中包括加拿大的第二个项目 -meadoway在斯卡伯勒，多伦多一段 - 墨西哥第一部分：La Mexicana Park在墨西哥城。

通过网络首次开放式呼叫选中新成员，该春天是为响应基础设施重用字段而越来越多地识别作为跨城市的公共绿地的强大工具而创建的。

在美国网络的新成员包括水牛的Riverline;田纳西州的孟菲斯河滨;密尔沃基的河流走道;San Antonio的Hemisfair公园;洛杉矶的辛拉夫;旧金山印度盆地公园项目;和泽西市的卑尔根拱门。

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